2021年多家電池制造企業宣布已生產或者正在研發鈉離子電池,預計兩年后將進行規模生產,產品將進入商業應用,這些消息市場反應熱烈,消費者和投資者都熱切期待.由于鈉在地球上的存量遠遠大于鋰元素,鈉離子電池相較鋰離子電池具有很好的成本優勢,發展和應用前景廣闊。

　　而作為危險貨物的鈉離子電池,在目前的聯合國橙皮書UNTDG,國際海運危險貨物規則IMDG,以及國際民航組織IATA技術細則中,僅有一項與鈉電池有關的代碼，UN3292名稱為：含有鈉的蓄電池(含有僅在固體狀態的元素鈉),其電池特征明顯與鈉離子電池的狀態和特性均不相符.

　　鑒于UN3292的運輸規則無法應用于鈉離子電池管理和運輸,而目前又缺乏對應的UN規則,如不及時的制定和更新相應規則，將阻礙和影響鈉離子電池的運輸和安全。

　　聯合國危險貨物運輸委員會第59次專家工作組會議討論和決定,對所有鈉電池的規則做出相應的修改和增補，主要內容如下：

　　(a),修改UN3292名稱:含鈉金屬或鈉合金電池,或含鈉金屬或鈉合金電池芯BATTERIES CONTAINING METALLIC SODIUM OR SODIUM ALLOY，or CELLS CONTAINING METALLIC SODIUM OR SODIUM ALLOY

　　(b),為鈉離子電池新設立UN代碼,并規定名稱如下:

　　單獨鈉離子電池:UN3551--有機電解質鈉離子電池SODIUM ION BATTERIES with organic electrolyte；

　　與設備一起電池:UN3552--安裝在設備中或與設備一起包裝的有機電解質的鈉離子電池SODIUM ION BATTERIES with organic electrolyte CONTAINED IN EQUIPMENT or SODIUM ION BATTERIES with organic electrolyte PACKED WITH EQUIPMENT；

　　(c),規定一整套與鋰離子電池類似的檢測要求和對應的使用規則

　　(d),要求滿足UN38.3的檢測要求(與鋰離子電池相同)

　　(e),使用與鋰電池相同的操作標簽

　　(f),豁免低能量密度的鈉離子電池進行檢測

　　(g),考慮對外短路的鈉離子電池豁免的最低要求

　　欲了解鈉離子電池的詳細規則，請聯系我們。